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铁矿石涨价 汽车造船等下游行业压力较大
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  历时数月的进口铁矿石谈判终于落下帷幕,在此轮谈判中,我国钢铁企业代表宝钢被迫接受了澳方最高达96.5%的提价要求。这对于铁矿石需求量大,过分依赖进口的中国钢企以及用钢企业来讲,具体会有哪些影响呢?记者从采访中了解到,铁矿石涨价对我国大型钢企影响有限,但下游行业,如有色金属制造、机械、汽车、造船等,由于钢铁原料占其成本比例较大,将承受铁矿石的涨价带来的压力。

  “铁矿石上涨对公司成本的影响肯定有,但预计影响不会大。”宝钢相关人士表示,如果全用澳矿,增加的成本大约比使用巴西矿高出130元每吨,目前宝钢原材料中大约50%使用澳矿,则比使用巴西矿高60元每吨。无论是每吨60元,还是130元的铁矿石成本,对于议价能力强、产品以技术含量高和附加值高的品种为主的宝钢,都是可以轻易化解或者覆盖的。

  “铁矿石涨价,济钢不可避免地也会受到一定的影响,但影响是可以控制的。”济南钢铁(爱股,行情,资讯)有关人士表示,铁矿石涨价会大大增加企业生产成本,但公司已经采取了积极措施。据该人士介绍,通过燃气发电,大大节约了公司的成本。公司还通过调整传统的产品结构,使公司目前的高附加值的产品达到了80%以上。澳洲矿占公司铁矿石采购的30%-40%,公司会通过自我消化或提价等来应对。由于目前公司产品中板、宽厚板等供不应求,因此铁矿石涨价对公司影响有限。

  武钢集团有关负责人表示,铁矿石涨价给企业带来了巨大的压力,加上煤炭上涨,运输涨价,油涨价,武钢集团今年新增成本是60多个亿。但公司在成本控制方面采取了很多措施。

  据该人士介绍,在国内资源利用方面,武钢在鄂东拥有4座铁矿,年自产铁精矿400万吨左右。现正在积极推进鄂西恩施境内约14亿吨的铁矿资源开发工作,将先期建设各年产成品矿50万吨的选矿试验厂和粉矿试验厂,形成100万成品矿生产能力。如果选矿、冶炼等关键技术得到突破,将在“十二五”期间形成年产成品矿500万吨的生产能力,最终形成年产成品矿800万至1000万吨能力。国外方面,武钢加快了开发利用国外矿石资源的步伐。目前,武钢采取投资控股、参股、签订长期合作协议等多种方式,加强与国外铁矿石供应商的合作,已与哈默斯利/力拓集团开展物流合作,与澳大利亚BHP合营开矿,与BHP签订铁矿石的购销合同,与巴西CVRD公司签订了铁矿石供应协议,目前武钢通过长期合同每年锁定的进口铁矿石资源量在1800万吨以上。为进一步扩大和稳定矿石供应量,由武钢控股,与鞍钢、宝钢和首钢合资成立了北京钢企联矿产资源投资有限责任公司,正在积极开展对柬埔寨铁矿石资源开发的前期工作。此外,武钢还积极开展了开发其他国家铁矿资源的前期工作。因此面对铁矿石涨价,武钢在资源保障方面是没有问题的。
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